درباره من

سوم دي ماه 1331 در تهران متولد شدم. پس از اتمام دوران دبيرستان به خاطر علاقه اي که به پرواز داشتم به نيروي هوايي پيوستم. در ادامه به آمريکا اعزام شدم، در بازگشت به ايران اولين پروازم را در تاريخ 18/3/53 انجام دادم و با آغاز جنگ تحميلي، به صورت شبانه روزي در مناطق جنگي پرواز داشتم و افتخار كسب مدال طلاي بالاترين ساعات پرواز را به دست آوردم. به دليل سكته قلبي و عمل جراحي باز كه ... ادامه
Feed

تبليغات
وبلاگستان
لينک به من

باقي قضايا
  خشتک ننه حسن !!

 خشتکی که عراقی ها را گمراه کرد !

 وضعیت دیگه به مرحله بحرانی رسیده بود .. هیچ راه نجاتی نبود .. نه سوخت به اندازه کافی داشتند که به فرودگاه کمکی " آلترناتیو " که معمولآ اصفهان است بروند .. نه کد های جدید رو داشتند که ایرانی بودن خود رو ثابت کنند .. نه ارتفاع می تونستند بگیرند .. آتش بازی شدیدی آغاز شده بود .. بچه های سپاه دیگه مطمئن شده بودند که با آتش پدافند سرنگون خواهند شد .. در لحظاتی که سکوت همه جا رو فرا گرفته بود .. و هواپیماهای شکاری هم در ارتفاع بالاتری می چرخیدند .. کمک خلبان هواپیما جو گیر شده و با به دریا زدن دل .. ناگهان در بی سیم فریاد زد ... ما در موقعیت خشتک ننه حسن هستیم .. تکرار می کنم .. خشتک قرمز ننه حسن دیده می شه .. تنورش را هم روشن کرده است .. او یک بند داشت اطلاعات می داد .. وی به خوبی می دونست که در ایستگاه ننه حسن .. یکی از خلبانان که اتفاقآ از دوستان فابریک حسن است .. در ان نقطه در حال شیفت دادن است .. کاپیتان که اتفاقآ فردی جدی و مقرارتی بود .. با مشاهده این الفاظ برای لحظاتی شوکه شده بود ..

  تآملی بر سخنان محمد مایلی کهن !

حاج آقا ؛ شما هم بعله ...!!؟

جناب مایلی کهن .. مگه حتمآ باید از اول ترکیب بندی تیم حضور داشته باشید تا احساس تکلیف کنید .. !!؟ چطور وقتی از آخر لیگ هم به تیمی می پیوندید اختیار برگزیدن دستیارانتان رو دارید .. اختیار تعویض بازیکن و کادر فنی رو دارید .. اما در  مورد  فوق چرا سکوت کردید ..!!؟ من مطمئن هستم شما همان گونه که دیشب در برنامه نود تکلیف ان نوع بازیکنان رو مشخص کردید .. حرف دلتون بود . شعار ندادید ... ولی قبول کنید که به خاطر بعضی مصالح و مسایل که بی تردید بی ربط در انتصاب شما نبود چشمان زیبای خود رو بر روی اعتقادات و عرف و سنتی که از آن قاطعانه دفاع می کردید بستید .. حاجی جان .. مردم همه آگاه اند .. دیگه نمی شه حتی بچه ای رو گول زد .. جناب آقای مایلی کهن گرامی .. باور کنید نه دشمن شما هستم .. نه مخالف انتصاب شما . بلکه خیلی هم دوستتان دارم . اما مرد و مردانه .. من سخن شما را می پذیرم که از ابتدا در تیم فوق نبودید .. اما آیا فردا در تیم ملی هم چشم خود رو به روی بعضی مسایل می بندید ..!!؟ امروز هر نوجوانی وضعیت ورزش ما رو می دونه .. نیاز به پنهان کاری نیست .. اگه آن بازیکن زیر ابرو برداشته حامی گردن کلفتی نداشت ، نه در تیم شما جایی داشت و نه در تیم ملی ..

  

  چرا هواپیمای ترکیه ای سقوط کرد !؟

نگاهی به سانحه هواپیما ترکیه از زاویه دیگر

 

 پس با این حساب تنها دلیل سانحه بوئینگ خطوط هوایی ترکیه خرابی ارتفاع سنج سمت چپ هواپیما و اشتباه نشان دادن مقدار مسافت تا زمین بوده است ! یعنی عقربه ۱۸۰ پایی رو به خلبان نشان می داده است ، ناگهان به زیر هشت پایی تنزل کرده و چون با اتوپایلوت اپروچ می کرد ! سیستم اتوماتیک سوخت هم به طبع ان به طور ناگهانی مقدار بنزین به موتور ها رو کم کرده و هواپیمایی که در سطح خیلی پائین به اشتباه پرواز می کرده است ، با کم شدن سرعت ، وزن بر هوا غلبه کرده و چون دماغ هواپیما بالا بود که لحظاتی دیگر با چرخ های عقب در باند فرود آید ، به همین دلیل ابتد قسمت دم هواپیما محکم به زمین برخورد کرده و از جا کنده شده است .. و همین امر سبب پرت شدن مسافران به بیرون شده است .. دلیل این که چرا اتش نگرفته است .. خیلی واضح است .. سوخت در پشت موتور ها خیلی کم بوده است ! و برخورد در زمین خیس و باتلاقی باعث شده که منفجر نشود ! و این بزرگ ترین شانسی بود که نصیب مسافران این هواپیما شد ..

  دایی جان ، امشب خیلی تحقیر شدم !

ای کاش هرگز فوتبال نداشتیم !

 

والله به پیر به پیغمبر قسم .. هیچ خصومت و دشمنی با شخص آقای علی دایی ندارم . اصلآ اهل ورزش و فوتبال هم نیستم .. ولی کشورم رو دوست دارم . غرور ملی رو درک می کنم . اصلآ دلم نمی خواهد در مقابل کشوری ببازیم .. که خلیج همیشه فارس ام رو انکار می کنه ! قبول دارم فوتبال برد و باخت داره .. و همه برنده نیستند .. اما اصلآ دوست ندارم سرنوشت تیم ملی کشورم به دست کسی سپرده بشه که آداب معاشرت و حرمت به مردم را نادیده می گیره .. و با عصبانیت و خشم در مقابل رسانه ها سخن می گوید .. الگوی فرزندان من باید متین و با وقار باشد .. به جای توهین به خبرنگاران ، دانش و اندوخته مربی گری اش رو ارتقاء بده . آن گاه حتی اگه باختیم ناراحت نشده به حساب تجربه می گذاریم .. نه این که برای کسب تجربه سرنوشت تیم ملی رو به عهده بگیره .. !!

  نخستین پرواز آزمایشی آ - 380 ( قسمت دوم )

افسانه عظمت پرواز

شرکت ایرباس به مدت ۳۰ است که در آلمان به ساخت قطعات بدنهٔ هواپیما‌های مختلف خانواده ایرباس مشغول می‌باشد، ولی‌ بعد از اعلام ساخت ای-۳۸۰ این شرکت تصمیم به ساخت کارخانهٔ بسیار عظیمی‌ در شهر هامبورگ گرفته است که قابلیت کار بر روی ۴ فروند هواپیما ای-۳۸۰ پارک شده در کنار هم را به کارکنان ایرباس میدهد. زیرا کل هواپیما بعد از مرحله مونتاژ نهایی‌ از فرانسه به آلمان ارسال تا قطعات تزینیی داخلی نصب و رنگامیزی نهایی‌ بر روی آن انجام شود.  برای افزایش زیربنای این کارخانه نیاز به ساخت ۳ اشیانه جدید به همراه افزایش طول باند فرود است. ولی‌ مشکل بزرگی‌ برابر مدیران این شرکت قرار دارد، مردم شهرک چسبیده به این کارخانه و فعالان حفظ محیط زیست با انجام تظاهرات و کشیدن کار به دادگاه در برابر اقدام مدیران ایرباس ایستاده و باعث تاخیر در ساخت این مجتمع به مدت ۲ سال شده ا‌ند.

  بدون مطلب ..!

پست سفید و بدون مطلب

Commercial airlines around the world now carry nearly 2.5 billion passengers a year, and despite the inherent dangers of rocketing through the sky miles above the Earth in a very heavy piece of metal, these travelers are amazingly safe. In fact, the odds of dying on a commercial airline flight are as low as 9 million to 1! Of cource, a lot can go wrong at 33,000 feet above the ground, and if you’re unlucif ky enough to be aboard when something does, the decisions you

make could mean the difference between life and death. Keep in mind that about 95% of airplane crashes have survivors, so even

  نخستین پرواز آزمایشی آ- 380

قمار بزرگ

در یک صبح فروردین ماه سال ۲۰۰۵ جمع کثیری بالغ بر ۴۰ هزار نفر شامل خبرنگاران از سراسر دنیا و مردم عادی در فرودگاه شعر تولوز در جنوب غربی فرانسه گرد هم آمده ا‌ند تا شاهد اولین پرواز (Maiden Flight) هواپیمای ای-۳۸۰ باشند.هواپیمایی که از نظر بزرگی‌ بدنه و حمل مسافر رقیبی در خور برای خود در حال حاضر ندارد.خبرنگاران در جستجوی بهترین مکان برای تهیه گزارش خود از هواپیمایی هستند که ۷۳ متر طول و به اندازهٔ یک ساختمان ۷ طبقه (چیزی در حدود ۲۱ متر) ارتفاع دارد و فاصلهٔ نوک بالهایش به ۸۰ متر می‌رسد.

  دهن کجی به مراسم تولد شاهنشاه ..!!

 دستور این بود : زنان چاق را دعوت نکنید  

هیچ کسی نمی تونه حال روز من و سرهنگ ثمینی رو با مشاهده چویسی تجسم کنه .. !! من که داشتم شاخ در می اوردم ! چطور چنین چیزی ممکنه ..!!؟ کی اون رو دعوت کرده است .. !!؟ و این پرسشی بود که تقریبآ همه زیر لب با تعجب زمزمه می کردند ..! زن قلدر انگاری بهش ندا داده بودند که دستور این بود " چویسی رو دعوت نکنید ..!! " به همین دلیل در حالی که بلیط مراسم در دستش بود ،اون رو طوری بالا گرفته بود که همه ببینند که واقعآ دعوت شده است !  سپس آن را لوله کرده و با تنفر محکم به جیب دانشجوی جوانی که جلوی در ایستاده بود تا میهمانان رو راهنمایی کنه ، قرار داد . رنگ طفلک دانشجو بد جوری پریده بود .. فکر کرد او می خواهد تنبیه اش کند .. و انگاه آزادانه در حالی که لبخند ملیحی به لب داشت .. با بعضی از دانشجویان که روزگاری با آن ها دوست بوده و یا می شناخت سلام و علیک کرده و یک راست روی یکی از میزهایی که برای میهمانان عالیقدر در نظر گرفته بودیم نشست ! سرهنگ به افراد داخل سالن اشاره کرد که کاری بهش نداشته باشید .. بعد از چند دقیقه به سمت بار رفته و تقاضای مشروب کرد ! بارمن یک پیک ویسکی ریخته و روی میز قرار داد .. که ناگهان چویسی محکم زیر گیلاس کوبیده و با صدای بلند گفت .. حرومزاده این به کجای این بشکه می رسه ..!!؟ در همین حال دو نفر پلیس گشت که با سگ های خود جلوی در باشگاه ایستاده بودند .. به سوی سرهنگ رفته و کسب نکلیف کرد .. ظاهرآ پرسیده بود بلیط دارد ؟ وقتی پاسخ مثبت رو شنیدند .. با احترام یکی از ان ها به او نزدیک شده و گفت .. سر جای خود بنشین و شلوغ نکن !! و زن با اشاره دست اش حرکت زننده ای رو انجام داد ...

 
Copyright 2007 by Behrouz Moddaresi | Design by WebStudio | Powered By Movable Type