درباره من

سوم دي ماه 1331 در تهران متولد شدم. پس از اتمام دوران دبيرستان به خاطر علاقه اي که به پرواز داشتم به نيروي هوايي پيوستم. در ادامه به آمريکا اعزام شدم، در بازگشت به ايران اولين پروازم را در تاريخ 18/3/53 انجام دادم و با آغاز جنگ تحميلي، به صورت شبانه روزي در مناطق جنگي پرواز داشتم و افتخار كسب مدال طلاي بالاترين ساعات پرواز را به دست آوردم. به دليل سكته قلبي و عمل جراحي باز كه ... ادامه
Feed

تبليغات
وبلاگستان
لينک به من

باقي قضايا
  سندرم پری دریایی

  پری کو چک دریایی زیر تیغ جراحی   

دختری که با بیماری موسوم به « سندرم پری دریایی » در پرو متولد شده بود ، تحت عمل جراحی جدا سازی دو پا قرار گرفت . به گزارش سایت خبری « یاهو »، جراحان در پرو ، خود را برای عمل جدا سازی پاهای دختری آماده کرده بودند که پاهایش مانند دم ماهی به هم چسبیده بود . این دختر زیبای نه ‌ماهه « پری دریایی کوچک » نام گرفته است . به گفته پزشکان ، کسانی که هنگام تولد به بیماری سندرم پری دریایی مبتلا هستند ، چند روز پس از تولد می‌میرند؛ اما این دختر، سومین موردی است که تاکنون زنده مانده است. جراحی این دختر، 24 فوریه امسال انجام ‌شد و تیمی متشکل از جراحان پلاستیک، جراحان قلب و اعصاب، متخصص زنان و یک متخصص اطفال، این جراحی پنج ساعته را انجام داده اند. آن چه می بینید تصاویر این دختر کوچولو قبل و بعد از عمل جراحی است ..

  هواپيما ربايي ناموفق

باز هم هواپیما ربایی اما این بار ناکام   

خبر فوق گوياي تهديدي ( هرچند توخالي ) با هدف ارعاب کاپيتان پرواز ۵۱۷ و گروه پروازيش در آسمان شهر دمشق بود . خواه به گفته بر و بچه هاي سپاه آن شخص ضد انقلاب حرفه اي و دست پروده دشمن باشد ! يا به گفته " شاهرخ نوش آبادي " سخنگوي سازمان هواپيمايي کشور ، روان پريش و ديوانه باشد !‌ مهم پخش اين خبر و تحليل هاي متفاوت آن است که با فرود هواپيما و خروج امن مسافران هنوز هم ادامه دارد ! اما ان چه در دنياي واقعيت حقيقت دارد و در کم تر خبري با آن مواجه شدم " ريسک اعلام عدم وجود هر نوع بمب و مواد منفجره در هواپيما بود "‌  که با کنترلي دقيق اعلام شد ! براي پي بردن به اهميت اين موضوع کافي است شما خود رو در داخل هواپيما حس کنيد . خواه نا خواه خبر وجود بمبي در هواپيما حتي اگه شوخي هم باشد باز تبعات منفي و ترس و وحشت خودش رو دارد . و اولين بازخورد ان برهم خوردن " آرامش خلبان و گروه پروازي " است . که شکر خدا گروه پرواز شماره ۵۱۷ به خوبي از پس ان بر آمده و فرودي بي خطر داشته اند . با سپاس از همه آن عزيزان .

  گله از سردار رویانیان

 گله ای دوستانه از جناب رویانیان عزیز

يادمه پارسال در اوج مبارزات انتخابي براي رياست جمهوري بود که يکي از نشريات دو تصوير متفاوت از آقاي احمدي نژاد را در ابعاد بزرگ در صفحه نخست خود چاپ کرد . راستش رو بخواهيد از اون جايي که دوزاي بنده مادر ذاتي کج است ..! بنده حتي با دقيق شدن در عکس ها چيزي رو کشف نکردم ! از قضا آن روز مهمان فرهيخته اي در منزل داشتم .. وقتي بر حسب کنجکاوي دليل چاپ دو عکس بزرگ و بدون شرح از مقام رياست جمهوري را از وي پرسيدم ، با نگاه عاقل اندر سفيه به حقير نگريسته و با لحني طعنه آميز گفت .. تو چطور خطوط  روي چهره دکتر رو در تصوير سمت راست متوجه نشدي .. !؟ با خونسردي گفتم خب کي چي ..!؟ روزگاري مادر بزرگ بنده هم هزاران هوا خواه داشت اما اينک چهره اش در ميان خطوط انبوه گم شده اند .. ! اين که ديگه قمپز ندارد .. ! احساس کردم که متوجه شد بيش تر از ان چه مي نمايم خنگ و عقب مونده هستم .. ! لذا از روي دلسوزي با زباني بسيار ساده توضيح داد که ..

  توپولف هم رفتنی شد

    آیا  توپولف هواپیمای بدی بود !؟    

 

بچه های ایران در خود کشور سنگین ترین چک ها بر روی بوئینگ ۷۴۷ انجام می دهند بدون نیاز به یک متخصص خارجی ولی در مورد توپولف همیشه به متخصص روس و اکراینی نیاز داریم . جالب است که در کشور ما در شرکتی مثل " فجرآشیان " موتور ۷۴۷ کاملا باز و تعمیر می شود و سخت ترین چک هایی که فقط باید زیر نظر سازنده باشد انجام می گیرد اما در مورد توپولف ۱۵۴ برای یک تعمیرات دوره ای نیز باید به روسیه یا اکراین فرستاده شود . این ها همه ضعف هایی است که تعمیرات این هواپیما را با چالش مواجه می کند و اطمینان پذیری را کم می کند عدم توجه کافی به ریزترین مسائل تعمیراتی می تواند باعث فرسودگی سریع و زودتر از موعد هواپیما شود . در مورد این مدل از توپولف متاسفانه سطح شناخت متخصصان ایرانی از این هواپیما همیشه یک ...

  خدا حافظ توپولف ..

معضلی بنام هواپیماهای روسی در ایران

  

 روسیه چه در زمان شوروی و چه بعد از فروپاشی شوروی بر خلاف تصور سردمداران خود و بعضی از مردم جهان کشوری جهان سوم محسوب می شده  است و تنها دلیل پیشرفت بعضی صنایع در این کشور (مثل هواپیما سازی) شرایط خاص جغرافیایی و سیاسی و محیطی بوده است . اصولا در کشورهای جهان سوم فرهنگ ایمنی در تمام مشاغل و صنایع پایین تر از کشورهای توسعه یافته است(فاجعه انفجار نیروگاه اتمی چرنوویل را بیاد دارید؟) وهمین پایین بودن فرهنگ ایمنی از عمق جامعه روسها وارد بخش هوانوردی انها نیز شده است وبه همین دلیل علاوه بر پایین بودن استانداردهای هواپیمایی روسها کادر متخصص صنعت هوایی انها نیز در اموزش های خود کمتر با فرهنگ ایمنی اشنا شده اند وسرمایه گذاری کمتری در زمان تربیت انان در این زمینه صورت گرفته است .

  قدرت پدافند ایران

 نگاهي به قدرت دفاعي پدافند ارتش ايران  

عدم مشاهده و دسترسي به مناطقي از خاک کشور همواره نقطه ضعفي بزرگ براي پرسنل رادار و پدافند محسوب مي شد ! و هميشه يکي از دغدغه هاي قواي دفاعي و پرسنل نظامي در گير جنگ بود . اما خيلي زود به همت تدبير و ابتکار فرماندهان ارتش بر تمام نقاط کور کشورمون فايق اومديم ! و آن چيزي نبود جز استفاده از هواپيماهاي کوچک همچون بونانزا ، پيليوس ها ( پي سي - ۶ ) و ( پي سي - ۷ ) و هواپيماهايي نظير ان بود ! شايد باروش براي شما کمي دشوار باشد . ولي واقعيت امر اين است که .. همين هواپيماهاي به ظاهر کوچک با گشت زني دايم در مناطق کور راداري کشور و نقاط حساس خيلي راحت امتياز پرواز پست را از خلبانان عراقي گرفتند ! زيرا آن ها در اوايل جنگ با  استفاده از همين نقيصه با پرواز در ارتفاع پائين خود رو به شهر هاي ايران مي رسوندند !‌ ممکنه اين پرسش براي شما پيش بيايد که چرا عراقي ها اين هواپيما ها را نمي زدند !؟

  تسلیت به شهلا ریاحی

 تنها شدن عاشق ترين زوج سينمايي  

در اتوبان مدرس تقاطع مطهري منتظر اتوبوس بودم که ديدم کمي جلوتر يک ماشين مدل بالاي آمريکايي که دو خانم درون ان بود توقف کرده و با دست به من اشاره مي کنند .. ! ابتدا تصور کردم با ساير مسافراني که در ايستگاه اتوبوس هستند کار دارند ! زيرا من فاميل يا آشناي موند بالا نداشتم .. ! خير .. انگاري منظورشون من هستم .. با ترس و لرز و در حالي که به زحمت آب دهان ام رو قورت مي دادم با گام هاي لرزان به سمت اتوموبيل رفتم . آواي مهربان خانمي مرا به نام صدا کرد .. ! به خاطر ساعت ها معطلي در صف اتوبوس هاي شرکت واحد حسابي خيس عرق شده بودم . به همين دليل جلوي چشمانم رو به وضوح نمي ديدم ! بوي ملايم عطر دل انگيز زنانه توام با نسيم خنک کولر ماشين موند بالا که صورتم رو نوازش مي داد ، يک لحظه با خودم فکر کردم نکنه در اتوبان تصادف کرده ام يا ماشيني به من زده است .. و اکنون اشتباهي مرا به بهشت آورده اند .. !

   تصاویر افتتاحیه کوانگ ژو

 خلیج همیشه فارس برفراز کوانگ جو  است

موقع انتشار پست در سحرگان امروز ..شنيدم مسئولان مسابقات نامردي کرده و نام جعلي و تحريف شده خليج ع . ر. ب . ي را به جاي نام خليج هميشه فارس قرار داده اند . بقدري ناراحت شدم که در پي نوشتي اعتراض خودم رو با درج دو عکس اعلام کردم . غروب که بيدار شدم تصورم اين بود که چيني ها از مردم با شرافت ايران عذرخواهي خواهند کرد . اما وقتي متوجه شدم اين امر اتفاق نيفتاده و برخي از مسئولان ورزشي کشورمون هم چون جناب آقاي افشارزاده رژه رو ترک کرده است و بقيه مسئولان هم اعتراض کرده اند خيلي ناراحت شدم . ابتدا قصد داشتم کل لينک فوق رو حذف کنم . اما بعد از درنگي تآمل به اين نتيجه رسيدم نام پر افتخار خليج هميشه فارس رو بر فراز تصاوير اين مراسم قرار دهم . اين کم ترين کاري است که از دست اين حقير بر مي آيد .. اما .. 

 
Copyright 2007 by Behrouz Moddaresi | Design by WebStudio | Powered By Movable Type