سوم دي ماه 1331 در تهران متولد شدم. پس از اتمام دوران دبيرستان به خاطر علاقه اي که به پرواز داشتم به نيروي هوايي پيوستم. در ادامه به آمريکا اعزام شدم، در بازگشت به ايران اولين پروازم را در تاريخ 18/3/53 انجام دادم و با آغاز جنگ تحميلي، به صورت شبانه روزي در مناطق جنگي پرواز داشتم و افتخار كسب مدال طلاي بالاترين ساعات پرواز را به دست آوردم. به دليل سكته قلبي و عمل جراحي باز كه
تصاویر زیبا
زیبا و با شکوه از دنیای هواپیماها
با تشكر و احترام
بهروز مدرسي
ايام به كام
GOGO.ir این امکان را به شما میدهد تا بتوانید از طریق یک سرور خارجی در کشور آمریکا به شبکه سراسری اینترنت متصل شوید این اتصال از هرجای دنیا موقعیت شما را به آمریکا تغییر می دهد و شما به عنوان یک کاربر آمریکائی شناخته میشوید.
پس از اتصال با استفاده از این سرویس به اینترنت اطلاعات مورد درخواست شما به GOGO.ir ارسال شده و از طریق آن به دست شما میرسد.
پس شما میتوانید بدون هیچ محدودیتی و با اعتماد کامل به امنیت اطلاعاتتان از اینترنت استفاده کنید.
برای ثبت نام گرین کارت آمریکا به سایت :
http://www.mohajerateiranian.com/general/index.php
مراجعه فرمایید .
همان گونه كه پيش از اين اعلام كرده بودم ، خوانندگان محترم مي توانند كالا هاي خود را جهت درج رايگان در اين بخش ارسال فرمايند . اما ظاهرآ جز تعداد معدودي استقبال نفرمودند . مستدعي است پس از ارسال فايل تبليغي خود به آدرس جي ميل بنده ، در آخرين پست كامنت بگذاريد . بديهي است در حال حاضر به دليل تبليغات كم محدوديتي وجود ندارد
به این وبلاگ حتمآ یک سری بزنید
http://selma642002.blogfa.com/
جوانی وبلاگی پر محتوا متعلق به یک دختر با احساس خوزستانی است که برای دل خودش می نویسد . من از تمام خوانندگانی که برای من احترام قائل هستند خواهش می کنم برای تشویق این عزیز حتمآ یک سری به آن بزنید .
یه وبلاگ جالب و خواندنی
قابل توجه جوون های خوب شیراز
۰۹۱۷۷۱۳۸۳۳۱ تماس بگیرید
به اطلاع اون دسته از دوستاني كه تازه به جمع خوانندگان اين سايت پيوسته اند برسانم . شمه اي از مطالب گذشته رو در پستي مستقل قرار داده ام كه با مراجعه به آن با گلچيني از مطالب قديمي مواجه خواهيد شد . براي مطالعه مطالب فوق لطفآ ( اينجا ) را كليك فرماييد .
بدون شک یکی از دردناک ترین سوانحی که اخیرآ مردم ایران شاهد و داغدار آن بوده اند ، سقوط هواپيماي سي -۱۳۰ حامل خبرنگاران بود . بنده افتخار دارم تحليلي كه در مقام يه كارشناس در سه پست تنظيم نمودم تقديم شما خوانندگان گرامي نمايم .
حلقهزرد: ابتدای باندهای فرودگاه مهرآباد
حلقهی قرمز: شهرک توحید (منازل مسکونی نیروی هوایی)
مسیر آبی: مسیر فرضی حرکت هواپیما برای فرود اضطراری
(Google Earth )
دلايل گفته نشده از سقوط هواپيماي خبرنگاران - قسمت اول ( اينجا )
چرا هواپيماي خبرنگاران سقوط كرد ؟ - قسمت دوم ( اينجا )
بررسي و تحليل دلايل احتمالي سقوط هواپيماي سي - ۱۳۰ - بخش آخر ( اينجا)
این بخش به پیشنهاد و همت شما خوانندگان محترم شکل گرفته است . از این پس خلاصه ای از پست قبل به زبان انگلیسی به همراه تازه ترین خبرهایی از صنعت هوانوردی تقدیم شما عزیزان خواهد شد .
ماجراي شبي كه افسر نگهبان زندان بودم !!
ترجمه پست قبل - از علی آقا
Following my return to Iran from years of training in the US, I was assigned to the 1st Tactical Air wing at Mehrabad. Back in those days if a junior officer's flight readiness status was incomplete, he was often given guard duty. To get our papers in order we had to pass a series of tests culminating in an oral exam with our experienced, anal retentive but very much respected supervisor, "Nasir."
It was at this stage that I had failed several times so I decided to take a week off and study as much as I could before facing Nasir again. The boss, who was a bit overweight too, leaned back in his chair and started questions. This time I had all the answers. But since he didn't want to pass a newcomer so soon, he asked me a question that I still remember to this day. "What is the electrovalence of a C-130s battery acid?"
I was flabbergasted! What's this question got to do with flying a Herc? I was so upset that I asked this control freak the same question: what has this question got to do with flying?
He roared at one of his aides to put my name on the list for guard duty for the following weekend holiday. But as I was about to leave his office, he called me back and staring in my eyes, he told me that he liked my guts and that if I could find the answer for him, he'd let me pass. Happy that I would be flying soon, I went to the electrical shop of the base hangars and asked all the technicians the same question. Nobody had the answer. One American consultant said that his supervisor at the Doshan Tappeh Airbase would be able to help me. As luck would have it, a Hawk Commander was flying to that airbase across the city for an errand. I asked the pilot who was a friend of mine to tag along. A few hours later I was back at Mehrabad with my answer and when I told Nasir my answer, he couldn't believe I had found the answer, let alone so quickly. He signed my papers but I was still condemned to serve my guard duty that weekend and as it turned out, I was supposed to command the stockade at the base.
That weekend I went to the armory and signed out a pistol. Then I got a ride from an MP car to arrived at the guardhouse across the airbase. I was warned by the departing ranking officer to watch out for these miscreants and especially to not get close to anyone who is in solitary confinement. Up to that point I had never seen a prison or prisoner in my life and the first thing I did was to ask the clerk to open the cell block for my inspection. I didn't know what to expect, but I was so saddened by the plight of these prisoners whose crimes were so petty that I ordered MPs to bring some fruits and cigarettes from the base commissary. I also told the guards to release those in solitary confinement and let them sleep with the general population for the night. There were only 3 people in solitary. Two had minor offences such as not saluting a superior officer. One, however, had apparently committed a "political" crime.
I had never heard or seen a "political" prisoner before that day, so I took this chain-smoking enlisted officer to my office and asked him what he had done. It turned out he had made some comments about the royal family and had spent several months in another stockade before being transferred to this airbase for daily interrogations. He said that he had a little daughter and that he hadn't seen his family for months.
I was so moved that in my youthful stupidity I gave him a night's furlough to visit his family. I told him to make sure to be at the base by 06:00. I even gave him the keys to my own car since he lived all the way at the opposite end of the city in the east. He couldn't believe his luck but I spent one of the worst nights of my life. I kept thinking what a stupid thing I had done and that in the morning I would be the one thrown in the slammer in his stead. I was pacing in front of the building at sunrise when I saw my car approaching.
Years later, after the revolution, I saw this same fellow twice. He had grown a beard and become an important personality. He hardly even answered my hello when I saw him. Maybe the poor sap really didn't remember me. After all, I have grown considerably larger since those day
First Iranian-born Pilot to fly around the world (FREEDOM FLIGHT)
Farhad Rostampour and his co-pilot Arshid Moti-Ghavanin landed shortly after 1 pm, on July 18th 2007, at the Donaldson Jet Center . They flow 34000 miles around the globe, landed in 21 countries and made 43 landing in major international airports.Farhad and Arshid became the first Iranian-born pilots to complete a record setting flight around the world in a single engine airplane(F33TC Bonanza.) . The flight around the world was completed as the Freedom Flight taxied to the ramp through two giant streams of water shot over the taxiway by Donaldson Fire Department rescue engines. Farhad Rostampour was born in Tehran, Iran, and moved to the United State nearly 29 years ago. . Arshid Moti-Ghavanin was Born in Shiraz, Iran, and moved to the United Kingdom nearly 8 years ago. They attempted to make the global connection of peace, freedom, hope and achievement through aviation. Farhad and Arshid’s passion for flying goes back to their early childhood. they made evrey attempt to overcome the challenges and obstacles facing them during their 46 days of flight around the globe. They wanted to help young Iranians recognize that they too have alternatives and hope for a better future. They carried the book of "Epic of the Kings" (SHAHNAMEH FERDOWSI) in the cockpit of their aircraft. This book was signed by many individuals throughout the international community, regardless of their faith, nationality and political interest.
source:www.freedomflight.info BY:Alireza Sadeghi گردآوری و ترجمه:علیرضا صادقی منبع: www.freedomflight.info فرهاد رستم پور و کمک خلبانش آرشید مطیع قوانین کمی پس از ساعت یک بعد از ظهر هجدهم جولای سال 2007 در مرکز جت دونالدسون به زمین نشستند.آنها 34000 مایل دور زمین پرواز کرده ودر 21 کشور و43 فرودگاه بین المللی مهم فرود آمدند.فرهاد وآرشید نخستین خلبانان ایرانی الاصلی شدند که رکورد پرواز بدور زمین را با یک هواپیمای تک موتوره بونانزای اف33تی سی کامل نمودند.پرواز بدور زمین که بعنوان پرواز آزادی خوانده میشود با حرکت هواپیما از زیر دو جریان بزرگ آب که توسط موتورهای بخش آتش نشانی مرکز دونالدسون بر فراز مسیر حرکت هواپیما بسوی رمپ ایجاد شده بود تکمیل شد.فرهاد رستم پور در تهران متولد وحدود 29 سال قبل به آمریکا مهاجرت کرد.آرشید مطیع قوانین در شیراز متولد گردید وحدود 8سال قبل به انگلستان رفت.آنها سعی کردند که یک ارتباط جهانی در مورد صلح -آزادی-امید ونیل به اهداف را در حین پرواز بوجود آورند.اشتیاق فرهاد وآرشید نسبت به پرواز به اوایل دوران کودکی آنها بر می گردد.آنها هر نوع کوششی جهت فایق آمدن و مبارزه بر علیه موانعی که با آن مواجه شدند را در این 46 روز پرواز بدور زمین انجام دادند.آنها می خواستند به جوانان ایرانی در درک این مساله که برای آنها نیز راهها و امیدهایی جهت زندگی بهتر وجود دارد کمک کنند.این دو شاهنامه فردوسی را با خود در کابین هواپیما حمل می کردند که این کتاب توسط بسیاری از افراد جامعه بین الملل صرفنظر ازمذهب-ملیت و علایق سیاسی امضا گردید
موفق و پيروز باشيد
نخستین خلبان ایرانی الاصل بدور دنیا پرواز کرد.(پرواز آزادی)
kheili ziba va motenave ... dar zemn be idea gozashtane tarjjome mataleb ham tabrik migam ... kheili fekr khoobist
ا پاسخ
درود بهزاد عزيز
خوبي ؟ خيلي وقت بود شما را در بالاترين كم مي ديدم
خيلي ممنون از اظهار نظرت . به اميد ديدار
عکسهای جالبی بودن. چند روز قبل تلویزیون صدای آمریکا با این خلبان مصاحبه کرد که خیلی شنیدنی و جالب بود مخصوصا لهجه فارسی و انگلیسی اش و خاطره اشون از اجازه گرفتن از مرکز شیراز برای پرواز بر فراز پرسپولیس.
چنگيز جان خيلي ممنون
من متوجه نشدم منظورت با كدام خلبان بود
با تشكر از حضور سبز شما
salam
az in hemat va tatashe shoma kheili khoshhalam be onvane ye irani , behetoon tabrik migham omidvaram ke dar tamame marahele zendeg movafagh bashid.
پاسخ
آدامز عزيز
خيلي ممنون و تشكر از شما كه با حضور مهربانانه خود گرمي بخش محيط سايت مي شويد
من هم براي شما آرزوي شادكامي مي كنم
جناب آقای بهروز مدرسی عزیز سلام . خسته نباشید .من مدتی در ایران نبودم و متاسفانه نتوانستم در این مدت مطالب زیبا و ارزشمند شما را مطالعه کنم . گویا مشگلاتی از جانب بعضی افراد معلوم الحال داشتید. ولی باور کنید بعد از این مدت فقط به خاطر مطالعه مطالب شما وارد اینترنت شدم . در کشور ما تعداد انگشت شماری سایت هستند که با این صداقت و زیبایی مطلب مینویسند و به عقیده من در میان آنها شما رتبه نخست را دارید. من افتخار میکنم که خواننده سایت شما هستم . امیدوارم علیرغم تمامی مشگلاتی که متاسفانه گریبانگیر همه ماست و قطعا برای شما بیشتر و با اتکای به قدرت لایزال پروردگار همیشه توان درج مطالب زیبا را داشته باشید و چه برای جوانان و چه برای امثال من که داریم کم کم از دنیایه پر شور جوانی فاصله میگیریم الگو و سرلوحه باشید. جناب مدرسی باز هم بنویسید و از شما فقط و فقط به عنوان یک خواننده گمنام خواهش میکنم به نتیجه عمل فکر کنید و به ارزش فرهنگی و اجتماعی کارتان و نه به سمپاشی های عده ای افراد بی ارزش و بیکار . شما موفق بودید و این را آمار بالای مراجعین به سایتتان گواهی مینماید. پس ادامه دهید و ما هم اگر کمکی از دستمان بر بیاید قطعا در کنار شما هستیم . با آرزوی سلامتی و قدرت برای شما . یا علی
پاسخ
سرور گرامي جناب رادبد گرامي
من خيلي خوشحالم كه خواننده اي فهيم و بزرگوار همانند شما خواننده سايت هستيد . دوست نازنين خوشبختانه مشكلاتي كه در گذشته داشتم ، با كنترل بخش كامنت ها ديگه حل شده است . و به عشق همين خوانندگان صميمي مي نويسم . رادبد عزيز باور مي كني همين نوشتن ها باعث مي شود من مشكلاتي كه در زندگي دارم را فراموش نمايم . من دست يكايك خوانندگان گراامي ، دوستان و ياران همدل را در هر كجاي اين دنياي پهناور باشند مي بوسم . و به همه اين عزيزان افتخار مي كنم .
براي شما هم آرزوي موفقيت و شادكامي دارم
پايدار باشيد
بسيار ممنون از لطف استاد گرامي. خيلي خوشحال مي شم خودتون هم هر از گاهي سري به وبلاگ من بزنيد.
پاسخ
خواهش مي كنم عرفان عزيز
اتفاقآ ديروز من تعدادي از مطالب زيباي شما رو خوندم و لذت بردم . مخصوصآ از تصاوير خيلي عالي كه گرفتي لذت بردم . به عنوان يك منتقد مسايل فرهنگي واقعآ تصاويري كه شما انداختيد تحسين مي نمايم
برايت آرزوي موفقيت دارم
با سپاس
پاینده ایران
با نوشتاری پیرامون شهید خلبان عباس دوران دلاور تیز پرواز نیروی هوایی ایران بروزیم
www.panskeper.blogfa.com
دکتر پیام آذربایجانی
تیم پان ایرانیست کرمان
جناب مدرسی عزیز!
منظور چنگیز از مصاحبه با خلبان همان خلبان ایرانی است که دور دنیا را پرواز کرد ودر متن پرواز آزادی درج شده است
بهترین آرزوها
پاسخ
خيلي ممنون عليرضا جان
خوب شد گفتي .. مي دوني كه من حواس درست حسابي ندارم
راستي عليرضا جان در صورت امكان لطفآ ابعاد تصاوير مورد استفاده را كمي كوچك تر كن اگر امكان داره .. و همچنين بايت آن را در حد متوسط قرار بده تا صفحه در ايران كه كانكشن ها ضعيف است راحت بالا بيايد . من با وجودي كه ا دي اس ال دارم . وقتي نوبت به آن تصاوير ها رسيد . خيلي طول كشيد تا باز بشود . اگر فتوشاپ داشتي خيلي كار ها راحت تر مي شد .من تمام تصاوير را در فتوشاپ تنظيم مي كنم كه خود خيلي وقت گير است
با تشمر مجدد از شما
به به ....
خیلی عکس های جالبی بود, واقعا حض کردم. هر کدوم به نوعی نشانگر یک بعد پرواز بود, از خطر و هیجان و شور و اشتیاق گرفته تا نشون دادن نهایت جدی بودن کار و سخت بودنش. دستتن درد نکنه, خیلی لذت بردم.
پاسخ
ياسين گرامي
از اين كه تصاوير اين پست مورد توجه شما دوست عزيز و گرامي واقع شده است
افتخار مي كنم
هميشه سبز و پرنشاط باشيد
سلام بهروز عزیز و متشکر از تصاویر بسیار زیبای استفاده شده در این تاریخ. من میدانم که یافتن و بکار بردن اینگونه عکسها بسیار وقت گیر و سخت است و از اینکه شما اینقدر خالصانه اینکار ها را میکنید بسهم خودم سپاسگزارم.انشااله همیشه موفق و سلامت باشید.
پاسخ
دوست و سروز گرامي جناب آقاي محمود فرنودي گرامي
ضمن تشكر از اين كه مورد شما دوست بزرگوار قرار گرفت ، بايد به خدمت شما عرض نمايم كه اين تصاوير را مترجم مطالب سايت جناب علي آقاي گرامي زحمت ارسال آن را فرموده بودند و بنده هيچ نقشي نداشتم و فقط يك روز استراحت نمودم
برايت آرزوي موفقيت و سربلندي دارم
آقای مدرسی عزیز!
لطفا ذکر کنید که چه ابعادی برای شما مناسبتر است.البته خود من که سیستم دیال آپ دارم در گرفتن یا آپ کردن سه عکس مطلب اخیر چندان مشکلی نداشتم.
متشکرم
پاسخ
عليزضا جان اول اين كه خسته نباشي
دوم من رفتم مطلب سوانح اخير عكس ها باز نمي شود . من رفتم از منبع دوباره بردارم فقط يك تصوير مربوط به برزيل را پيدا كردم . مطالب بعدي را در منبع كلي پيدا نكردم . به هر حال همون دو قطعه عكس كفايت مي كند . ولي لطفآ در فتوشاپ عكس ها را : به اين ترنيپ
fille + Save For web + image Siz ( Siz Max 300 ) + qualaty Mediom + Save
البته بعد از اين كه تصوير را انتخاب كردي
فقط يادت باشه جي پك باشه .. ابعاد 300 بيشتر نباشه
و كيفيا را حداكثر 300 فراتر نره
بعد از كذاشتن وبلاگ را باز كن و چك كن كه عكس ها باز مي شوند يا خير ؟
موفق باشي
سلام استاد ارجمند.از اينكه بزرگوارانه امروز صبح پيش قدم شديد و باعث تماس تلفني مشترك شديد بي نهايت سپاسگذارم و از بي معرفتي خود در اين مدت پوزش ميخواهم.از تصاوير زيبايي كه زحمات زياد تهيه و درج در سايت متقبل شده ايد،تشكر ميكنم.از خداي بزرگ همانند هميشه برايتان آرزوي سلامتي دارم و تا فرصت بعدي خداحافظي مينمايم.به اميد خدا شاهد درج خاطرات هميشه زيبا و دلنشين جنابعالي كه هركدام دنيايي ارزش دارد باشيم.
پاسخ
برادر ارجمند جناب آقاي مهندس فضلي گرامي
باور كنيد خيلي دلم براي يادداشت هاي مهربانانه شما تنگ شده بود و همچنين نگران شما بودم
كه الحمدالله با صحبت كردن تلفني هم نگراني ها بر طرف شد و هم انرژي لازم براي ادامه كار كسب كردم
هميشه سبز و شاد باشيد
سلام جناب مدرسی عزیز!
اگه حاضر به تبادل لینک با وبلاگ من هستید به ادرسم به اسم "لینکستان" پیوند دائم بدید و پیغام بذارید.سریع لینکتونو اضافه میکنم.
http://webaddress.blogfa.com
مرسی
پاسخ
با تشكر از شما دوست و همكار گرامي
باعث افتخار بنده خواهد بود .
حتمآ امشب اگه يادم نرود انجام خواهم داد
پيروز و تندرست باشيد
سلام اقاي مدرسي
نمي دام تا به حال به اين موضوع دقت كرده ايد كه ديدن اين تصاوير به انسان انرژي مثبت منتقل مي كند اين موضوع براي من اثبات شده است هر زمان كه به تصاوير درج شده در سايت نگاه مي كنم انرژي مثبت به دست مي اورم شايد دليل اينكه بازديد كنندگان زيادي براي تماشاي اين تصاوير به سايت مي ايند همين موضوع باشد
براتون ارزوي موفقيت و سلامتي مي كنم
خدا نگهدار شما
پاسخ
دختر نازنينم سلماي عزيز
خيلي ممنون دخترم . همين احساس را من خواندن مطالب پر محتواي وبلاگ شما به دست مي آورم
با تشكر فراوان
dear mr.modaressi
check your e-mail
thanks
پاسخ
چشم
حتمآ
عليرضا جان من مخصوصآ اين كامنت را گذاشتم تا مردم ببينند كه چه انسان هاي عقده اي و حسود و بي فرهنگي پيدا مي شوند ..
آيا يك آدم با شخصيت و خانواده دار چنين حرف هايي مي زند .؟
يك آدمي كه پدر بالا سرش باشد ، نام كسي را به سرقت مي برد ؟
او از عقده و حسودي نمي داند چه كار كند . زماني با بيان زندگي خصوصي اش اصرار داشت در سايت بنويسم . و من وافعآ خجالت كشيدم
چنين مسايل شرم آور را بنويسم ولي حالا مي فهمم كه ترفندي براي باز كردن كامنت ها بود .
فقط دعا مي كنم به راه راست هدايت شود .
سلام
باورت میشه تا ته سایتت رفتم تا این آدرس http://www.oldpilot.ir/index.php?page=24
همشو رفتم ها فکر نکنی یه باره رفتم همون جا و همون موقعی که هیچکس برات نظر نگذاشته بود .
یه چیز و درک کردم اینکه اگه در راهی که میری ثابت قدم باشی به هدفت میرسی هر چند هدف بزرگی باشه ساعت 00:00 شاد باشی .
خيلي ممنون عزيزم
سلام استاد از دیر کرد معذرت و از همدردی و دلداری ممنونم به خدا قسم من جز شما و دوستانی نظیر سلما کسی رو ندارم این شد که با شما درد دل کردم شما را صد هزار مرتبه شکر که سید هم عمل کرده و حالش خوبه و دلیل شیمی درمانی هم که فهمیدم این هست که مایع داخل غده که در شکمش بوده اندکی وارد خونش شده و اینکه خیلی ناراحت شدم وقتی فهمیدم که باید ÷رتو نگاری بشید امیدوارم که چیز بدی نباشه و سایه شما همیشه بالای سر ما باشه
پاسخ
خدا را صد هزار مرتبه شكر
من كه بهت گفتم چيزي نيست و دلم روشن است . ولي شما فكر كردي من دارم دلداري مي دهم
موفق باشي عزيزم
من هم مانند پسرم دوستت دارم
سلام جوان قدیم ازمطالب وتصاویر استفاده کردیم.زحمت کشیدی.لطفااگردرموردکردستان چیزی دران خاطرات باارزشت داری برای دل ما بیان کن {چه درمورداوایل انقلاب وچه درموردایام جنگ}ازانجاکه هم باصفاوهم صادق هستی ازشما سوال میکنم.پایندهوسربلندباشید.به زبان کردی بگم ده سوخوش بی .
پاسخ
با درود خدمت دوست عزيز و دلاور كرد نازنين
اي به چشم ..اتفاقآ من خاطرات زيادي از كرمانشاه و سنندج و پيرانشهر وبانه دارم .. من به شخصه با دوستان كردم خيلي حال مي كنم
هميشه به عنوان قهرمان وطن ستوده ام
موفق باشي
کیف کردم دست شما درد نکنه
پاسخ
خیلی ممنون
با عرض سلام از تصاویر زیبا ممنونم من آرزوی یک سفر در درون کاک پیت هواپیما دارم اما افسوس شدنی نیست درضمن اگر تصاویر نشستن وبلند شدن هواپیما درون کاک پیت بود ممنونم برایم بفرستید
پاسخ
محمدرضا جان عزيزم
افسوس بازنشسته شده ام .. و ساعت پرواز دوستانم را ندارم .. وگرنه يه برنامه ريزي مي كردم كه در يكي از پروازهاي آن ها ، به كابين رفته و از نزديك مشاهده كني
موفق باشي
با عرض سلام از تصاویر زیبا ممنونم من آرزوی یک سفر در درون کاک پیت هواپیما دارم اما افسوس شدنی نیست درضمن اگر تصاویر نشستن وبلند شدن هواپیما درون کاک پیت بود ممنونم برایم بفرستید
خيلي هم خوب نيست
پاسخ
شما به خوبي خودت ببخش
سلام لطفا در مورد آدرس یا شماره تلفنی از شهبانو فرح پهلوی آگر در دست دارید میل بزنید
پاسخ
الهام عزيزم .. متآسفانه من هيچ گونه شماره تماس يا اي ميلي از ايشون ندارم
سلام من ازاففانستان هستم وازشمانقاضادارم تاتصاویرازافغانستان رانیزروی نمایش سایت تان بگذاریدومن دراین عرصه شماراهمکاری خواهم بود ممنون ازشما
پاسخ
طاهر جان عزيزم ... خيلي خوشحالم دوست بزرگواري از كشور همسايه افغانستان به جمع ياران همدل سايت پيوسته است
عزيزم منظورت اين است كه از خاطرات افغانستان بنويسم ؟
چشم .. عزيزم .. اتفاقآ يكي دو تا خاطره از پرواز به افغانستان دارم . حتمآ بزودي آن ها رو منتشر مي كنم ...
خيلي دوستت دارم طاهر عزيزم
چداریم که بنوسیم هرسایتی می بسته است
اگر کسی علاقه به یادگیری پرواز با هواپیما داشته باشد چه باید بکند ؟
پاسخ
با آقای داود یوسفی
09123263072
تماس بگیر
مدرسی جان سلام
بسیار زیبا و عالی بود دستت درد نکنه
همیشه شاد باشی
اپاسخ
ممنون
salam aghaye modaresi man daneshjooye a&p hastam shayad mano yadetoon nayad amma man chand bar vasatoon paigham gozashtam mikhastam begam ma ba inke to daneshgah az asatide khaili khoobi bahre mibarim amma ta hala ke 6term az tahsilemoon migzare amma hatta 1 bar ham dastemoon be havapaima nakhorde man khodam az in masale shadidan narahatam va rang mibaram va omidvaram ye rooz tarbiyate nirooye motekhases va porbar az nazare elme havapaima az pool vase modire daneshkade mohemtar beshe . tashakor mikonam az matalebe khoobetoon
پاسخ
با درود به روزبه عزیز و گرامی
خوشحالم که در رشته بسیار جالبی تحصیل می کنی
روزبه جان عزیز .. من از ترم های دانشگاه های خودمون چیزی نمی دونم .. ولی در زمان ما .. همه چیز روی برنامه بود .. یک دانشجو در مدت معینی زبان می خواند .. بعد وارد مرحله دیگری می شد .. و همین جوری جلو می رفت .. در مقطعی باید عملی می شد .. که دوره عملی ما هم در ویرجینیا بود .. امیدوارم شما هم با عشق و علاقه تححصیلات خودتون رو به اتمام برسونید .. خوشحالم که شما هم یکی از یاران همدل و صمیمی ما هستید
سبز و خرم باشی
بسيار زيبا بود...اميدوارم موفق و سربلند باشيد...
پاسخ
ممنون از شما
جناب مدرسی عزیزم ، چند وقتی بود که بعلت مشکلات و حجم کاری نمی توانستم به سایت جالبتان سر بزنم و کلی وجدان درد داشتم ! امیدوارم همیشه سرحال و قبراق باشید . ضمناً عکسها بسیار جالب بود . ممنونم
پاسخ
امیر جان عزیزم
از این که دوباره می بینمت خیلی خوشحالم
من هم بری شما دوست خوبم آرزوی موفقیت دارم
سلام استاد
عالیست !
اینم دوتا دیگه برای شما :
http://rozanehonline.com/images/archive/not-again/9169361.jpg
-------------
http://rozanehonline.com/images/archive/not-again/7074695.jpg
------------
لطف کنید کپی پیست کنید :D ممنون
سلام بر شما که از کلامتان تنها بوی شرف و صداقت به مشام می رسه. از کودکی فقط یک آرزو و به قول بزرگتر های اون موقع یک فکرو ذکر داشتم و اونم خلبانی نیروی هوایی کشورم بود. به دلایلی موفق نشدم حالا 46 سال سن دارم و هنوز ارادتمند شما هستم . C-130, F4E KC707 برای من نام های عزیزی هستن که در ایران عزیز با نام اسطوره های به یاد ماندنی چون شماعجین شدن و در قلب من حرمتی بی پایان دارن. از این که پس از عمری خدمت و گذشتن از جان و زن و فرزند در کسوت پاک پرواز با رو آوردن به خبرنگاری همچنان صادقانه در راه عزت و شرف و آگاهی عمومی گام بر می دارین متشکرم.
پاسخ
سینای عزیز و بزرگوار
قبل از هر چیز .. از این که با دوست فرهیخته و نازنینی چون شما آشنا شده ام ، بسیار خوشحال و خرسندم
سینا جان گرامی .. از این که با الفاظ دلپذیر از حقیر یاد فرمودید ، واقعآ شرمنده بوده و خود را لایق این همه مهر و محبت نمی دونم
اما در باره صداقت و روراستی .. .شرافتآ عرض می کنم .. تنها چیزی که در زندگی ام همیشه به آن افتخار می کنم .. صداقت و روراستی با همه است . و خوشحالم این صفات باعث پیدا کردن و آشنایی با انسان های باشرافت و فرهیخته ای چون شما گشته است
ممنون از حضورتون
خواستم يه سلامي عرض كرده باشم خداحافظ
پاسخ
ممنون مرتضی جان
خسته نباشی عزیزم
aksahaye ali bod
پاسخ
ممنون از شما