Oldpilot.ir | خلبانان قبل از بروز سانحه به چه مي انديشند ؟

ممكن است سوال كنيد در صورت بروز چنين شرايطي ، ديگر خلبان زنده نيست تا احساس خود را از آن لحظه بگويد.!

حق با شماست . آن هايي كه كشته و شهيد شده اند ، ديگر در قيد حيات يا بين ما نيستند تا از احساس وحشنتاكي كه برايشون رخ داده است تعريف كنند. ولي فراموش نبايد كرد براي اغلب خلبانان ، در طول دوران پروازشان بار ها شرايط اظطراري خطرناكي پيش آمده است كه به لطف خداوند و همت و تلاش و تكيه بر تجارب مفيدي كه از آموزش ها كسب كرده اند ، در آخرين لحظه ها از خطر سقوط نجات پيدا كرده اند. و تجارب ارزشمندشان را در اختيار همكاران قرار داده اند.ياصداي نوارمكالمه خلبان كه در جعبه سياه هواپيما بعد از سانحه بدست مي آيد ، گوياي آخرين كلمات و حتي واكنش ها است . كه كمك بزرگي در كشف علل سانحه است .

اصولآ شما خلباني را نمي يابيد كه دچار شرايط اظطراري نشده باشد . ولي حفظ خونسردي و تصميمات سنجيده باعث نجات خود وسرنشينان هواپيما شده است .

البته در سوانحي چون برخورد موشك ، هواپيما به هواپيما ، برخورد با كوه ( بر اثر اشتباه ناوبري ) كه در يك صدم لحظه اتفاق مي افتد ، خلبان فرصت واكنش نمي يابد. كه اين امر از استثنا هاست.

اما به جرآت مي توان گفت يك نوع واكنش در بين تمام خلبانان مشترك است. و آن چيزي نيست جز تلاش تا آخرين ثانيه ها براي حفط سلامتي سرنشينان ، خلبان و هواپيماست . باور كنيد در طول دوران پر افتخار خدمتم ، خلبانان بي شماري را مي شناسم كه امكان نجات جان خود را داشتد ولي بخاطر آسيب نرسيدن يه هواپيما كه سرمايه ملي گشورمان ايران است ، از جان خود گذشته و تا آخرين لحظه ها به تلاش خود ادامه دادند. نمونه بارز آن بسيجي شهيد سردار بابايي است .

خب از اين واكنش همگاني مي گذرم و به شرح ديگر عكس العمل ها مي پردازم .

بعضي خلبانان بعد از تلاش هاي ضروري ، در آخرين لحظه سكوت مي كنند .... به عنوان مثال : در سانحه هوايي كه قبل از انقلاب براي يك فروند هواپيماي جت بوئينگ ۷۴۷ ( جامبو جت ) نيروي هوايي بر فراز اسپانيا رخ داد ، در نوار به جاي مانده ، ابتدا صداي گفتگوي خلبان با خدمه شنيده مي شود . در اين اثنا يك فروند هواپيماي مسافر بري ايران اير كه در همان نزديكي ها پروازمي كرد و ارتبلط راديوئي اش با برج اسپانيا قطع گرديده بود ، آنان واسطه شده و حرف هاي خلبان ايران اير را براي برج رله نموده. و مختصات لازم را به هموطن خود گزارش مي دادند.... بعد از دقايقي كمك خلبان جامبو جت مي گويد : فرامين كار نمي كند .... فرامين كار نمي كند .... خلبان شهيد كدخدا يي هواپيما را از حالت اتوماتيك بيرون مي آورد ... ولي انگار بي فايده است ...سكوتي حول انگيز حاكم بركابين است ...سكوت باز هم سكوت..... در آخرين لحظات يكي از مسثتشار هاي آمريكايي در كابين خلبان را باز مي كند ... و با آخرين جمله او كه مي گويد : ... Taht s it..و همه چیز پایان می یابد .

يك تصوير داخل كابين هواپيماي سي - 130 آرشيوي

از دیگر واکنش های مرسوم ، که معمولآ همه خلبانان بعد از آخرین تلاش های خود به زبان می آورند، ناميدن اسامي ائمه معصومين (ع) است . ائمه هايي كه بيشتر به كمك طلبيده مي شوند ، ياابولفضل

يا حسين و يا زهرا است . در سانحه غمناك سقوط هواپيماي سي-۱۳۰ كه در شهرك توحيد واقع در سه راه آذري رخ داد ، آخرين جمله خلبان شهيدش يا حسين (ع) بود .

اما بد نيست از آخرين واكنش هاي خلبانان كشور هاي غربي هم بدانيد . آن ها معمولآ به دو گروه عمده تقسيم مي شوند . گروهي كه از اعتقادات مذهبي بر خوردارند ، نام حضرت عيسي مسيح (س) را به زبان مي آورند . و دسته ديگر در چنين مواقعي ، كلمات زننده رايج را بيان مي كنند!!

اما واكنش كساني كه دچار شرايط اظطراري سخت گشته و به خواست خداوند زنده مانده اند ، و با تلاش و حفظ خونسردي قادر به كنترل اوضاع شده اند ، روايت هاي گوناگوني از واقعه دارند . اما آن چه در ميان اين قشر مشترك است ، عبور سريع زندگي گذشته خود ، از جلوي ديدگانشان است . برخي هم بيان ميدارند كه در اين مواقع ، جهره عزيز ترين اشخاص به مقابل ديدگانشان آمده است .

عده كمي هم گفته اند ، در يك لحظه چگونگي مراسم سوگواري ، تدفين و برخورد نزديكانشان را تجسم كرده اند .

در پايان يكي از اتفاقاتي كه براي خود من به وقوع پيوست را بيان مي كنم :

سال ها پيش ، در يك شب طوفاني از بندر چاه بهار به سوي تهران پرواز داشتيم .رعد و برق شديدي از بيرون ديده مي شد . هواپيماي غول پيكر سي-۱۳۰ همچون پر كاهي در آسمان متلاطم ، بالا و پائين مي رفت و كنترل آن سخت مي نمود . به قول عوام مدام گرفتار چاه هاي هوايي مي شديم . در فضاي بالاي منطقه انارك كه كوه هاي سر به فلك كشيده اي دارد و در تمام فصل سال پرواز بر فراز آن توآم با لرزش است ، به نا گاه در پي تكان خيلي شديدي فرامين هواپيما تقريبآ قفل كرد . و همانند يك تكه سنگ به سوي زمين با شتاب و سرعت فراوان روان گشت . بيرون مطلقآ ديده نمي شد . تنها عقربه هاي ارتفاع سنج به سرعت در حال كم شدن بود ......۲۴۰۰۰ پا.... ۲۳۰۰۰ هزار پا ....۲۰۰۰۰ پا ....۱۵۰۰۰ پا... تلاش براي كنترل بي فايده بود . ديگر يقين پيدا كردم كه تا چند لحطه ديگر به زمين خواهيم خورد .

تصويري از لاشه يك هواپيماي سقوط كرده - آرشيوي

خوب به خاطر دارم در آن لحظه چهره دخترم بهاره كه تازه راه رفتن را آموخته بود ، به مقابل چشمانم آمد . در آن هنگام به اين مي انديشيدم كه بعد از سقوط آتش مي گيريم..با خود فكر مي كردم كه چكار كنم كه بعد از مرگم ، خانواده ام بدانند من در اين لحظه آخر به ياد دخترخردسالم بودم؟ ناگهان فكري به مغزم خطور كرد ..... كفش هاي قرمز رنگي را كه كف آن جغجغه داشت و تازه به بازار آمده بود ،از ساك پروازم كه كنار دستم قرار داشت را بر داشتم ..... به آرامي زيپ لباس پروازم را كمي پائين كشيدم .....و كفش هاي دخترم را روي قلبم نهادم .... با خود گفتم ، حتمآ با ديدن ان روي قلبم خواهند فهميد من در آخرين لحطه ياد بهاره بودم ... ( باور كنيد اكنون كه اين سطور را مي نويسم با گذشت سال ها اشكم سرازير شده است ... كليد هاي كي برد را نمي بينم ... ) ... در همين اثنا ناگهان خود به خود هواپيما به وضعيت طبيعي برگشت . و ما بعد از ساعاتي به تهران رسيديم .

با احترام و تشكر :

بهروز مدرسي

يك توضيح :

اين مطلب درتاريخ فروردين ماه امسال در وبلاگ ام درج شده بود . به درخواست آن عده از خوانندگاني كه خواستار تشريح حالات خلبانان قبل از سانحه شده بودند ، درج گرديد .

ايام به كام

- تعداد بازديد

2032

مرتبه

نظرات

tekrari zadid ke

| shantoos

جالب بود برام

| parviz

| ahmadi

با سلام و احترام بسيار جالب و زيبا بود.از شما چه پنهان بنده به لحاظ تكانهاي شديد در برخي پروازها به شدت ترسيده ام و به استثناء سفرهاي خارجي به ندرت در داخل كشور پرواز ميكنم.در زمان لندينگ و يا كاهش ارتفاع در مهر آباد اكثر اوقات هواپيماهاي اير باس و بوئينگ اين مشكل دارند.من عليرغم اينكه خودم مهندس مكانيكم و دروس مربوطه را هم خوانده و مباحث توربولنس پرواز هم ميدانم ولي با خاطره وحشتناكي كه براي جنابعالي پيش آمده است،ترسم هم بيشتر شده است.به هر طريق خداي بزرگ نگهدار انسانهايي باشد كه در راه خدمت به خلق پيوسته در پروازند از جمله خلبانان عزيز.
با تشكر از جنابعالي و ممنون از ابراز محبت شما در كامنت قبلي

| فضلي

سلام

مطالبتان بسیار جالب است ممنون
در مطلبتان به امیر شهید بابایی اشاره کردید خواستم بگویم نمونه دیگر هم می توان به شهید دوران اشاره کرد که هواپیمای آسیب دیده خود را به هتل بغداد کوبید

| علی

salam
gham angiz bod vali khoshbakhtane ba khobi tamam shod
yadam hast parsal barnamehye sandalie dagh mehmani dashtan ke esmeshon yadam nist eshon khalaban bodan va dar avaele jang asir shode bodan va migoftan ke dar emrica tahsil kardan va zamani ke az khaterehye soghot havapeima va asir shodaneshon migoftan kheili vahshat kardam vali vaghean shojaane amal karda bodan vafekr mikonam 10 sal asir bodan

| selma

vay bala che kabar shod bebakhshid vaghean nazar gozashtan toye sit kheili sakhte

| sglh

vay bala che kabar shod bebakhshid vaghean nazar gozashtan toye sit kheili sakhte

| selma

salam mamnoon az khateratetoon dar morede shahid babaii bayad begoyam agar che eradate khasi be ishan daram va dar shojaate ishan hich shaki nist ama dar chand site va web log dar morede nahvehe shahadate ishan zekr shodeh ke cabine aghab boodeh va vaghti ke havapayma morede esabat gharar migirad ishan shahid mishavand va hat cabine jolo az shahadate ishan khabar nadashteh va faghat sedate bad ra mishenideh hala chegoone mifarmaiid kei ishan ta akharin lahze havapayma ra hedayat mikardeh dar halike khalabane jolo havapayma ra hedayat mikardeh va ishan ghabl az forod shahid shodeh boodand ? behar hal baz ham migooyam chon in shahide bozorgavar ra az nazdik mishenakhatam va dideh boodam shaki dar reshadate ishan nadaram ama baraye taiide farmayeshate shoma shahid doran mesale behtari ast mamnoon mishavam chenache eshtebah mikonam mara rahnamaii konid.

| shahin

shahin عزيز و گرامي ، شما كاملآ درست مي فرماييد . شهيد بابايي ، در روز شهادت ، در مقام ( بك سيت )بوده است . ولي آن چه من از ايشان در ايام جنگ شاهد بودم ، در پايگاه اصفهان چند مورد از اين فداكاري ها رو انجام داده بود . ضمن اينكه در يك پرواز چه شكاري چه ترابري ، تمام كرو در اجراي پرواز نقش دارند . حتي آن درجه داري كه با جامبو جت به پرواز مي كند و هر يك از آن ها در شغل خود مي توانند ايثار و شهامت به خرج دهند . توجه داشته باشيد يك هواپيما رو فقط خلبان به پرواز در نمي آورد . در موردي كه از شهيد بابايي شاهد بودم ، در يك ماموريت برون مرزي هواپيما آسيب مي بيند ، خلبان قصد داشت با چتر بپرد ، شهيد بابايي با گفتار شيرين و منطقي متقاعد مي كند كه ادامه دهند و در نتيجه ، سالم مي نشينند . شما فكر كرديد منظور من آخرين پرواز ايشان است . در حالي كه من به عنوان مثال عرض كردم . شهيد عباس دوران نمونه ديگر اين ايثارگران بود كه .... .

| بهروز مدرسي

سلام استاد واقعا که خدا رو شکر میکنم که اتفاقی برای شما نیفتاد و همیشه حالم گرفته میشه از خوندن این اتفاقا چرا که انسان چیزی رو ساخته که با خراب شدن یه قطعه کلا سیستم از کار میافته راستی ا÷ کردم منتظر شما هستم
یاحق

| احمد

سلام .
از لطف شما ممنونم و برای شما آرزوی موفقیت روز افزون دارم.از آشنایی با شما و وبلاگ آموزنده ای که دارید بسیار خوشحالم.

| احمدی

سلام استاد از تشریف فرمای تون بسیار بسیار تشکر میکنم و ارزوی سامتی شما را دارم اگر داستانام ایراد داره باید به بزرگی خودتون ببخشید زیاد وارد نیستم ولی کم کم دارم یاد میگیرم و خوشحالم که این داستانهای موجب خشنودی شما هست
فعلا

| احمد

سلام استاد
نمی دونید چه قدر خوشحال شدم وقتی دیدم شما من رو قابل دونستید و به وبلاگم اومدید برای من مایه ی افتخار هست که دوستی همچون شما پیدا کردم
نوشته های شما از اونجایی که از دلتون برخاسته مطمئن باشید که به دل ما می شینه و از همه مهمتر اینکه شما بدون اغراق می نویسید من شما رو لینک کردم جوون ها ی ما لازم هست که با انسان های شریفی مثل شما (که با وجود تمام مشکلاتی که در زندگی بر سر راهشون بود حاضر به تن دادن به خواسته های وسوسه برانگیز عده ای افراد سود جو نشدن)
اشنا بشن و بدونن که در کشور ما هنوز هم انسانهای پاک زندگی می کنن

یقین داشته باشید که من از روی احساسات حرف نمی زنم و به گفته هام اعتقاد دارم
در پناه حق

| selma

mamnon man ro link kardid

| selma

سلام استاد راستی یادم رفتا شما منو قرار بود لینک کنی لینک کردید

| احمد

آره پسرم . مگه نگاه نمي كني ؟ همون بالا بالا ها خوب نگاه كن . اگه دوست داشتي دوبار لينك كنم ؟ ( چشمك )

| بهروز مدرسي

سلام آقاي مدرسي عزيز،
بسيار شيرين مي نويسيد،
چند درخواست داشتم،
1-لطفن درباره ي ماجراي ايرباس ايراني كه توسط ناو امريكايي سرنگون شد بنويسيد.
2-من دانشجوي دندانپزشكي هستم، شنيده ام در بعضي پروتكل ها، از جمله شرايط خلباني ، نداشتن دندان ترميم شده(پر شده) مي باشد. آيا صحيح است؟
3-اگر حين پرواز براي خلبان اتفاقي بيفتد كه قادر به ادامه ي ناوبري نباشد، تكليف چه خواهد بود؟!(در فيلمها از اين ماجرا ها زياد ديده ايم!)
با تقديم احترام

شاد باشيد

| آرش

با سلام سايت خيلي بهتر شده است.مبارك باشد.

| Anonymous

man ye daneshjo hastam dar texas amerika, kheily kheily khoob minevisid, inja kheily az bache ha neveshte hay shoma ro mikhonan, vaghan mamnoon

| peyman

با سلام و احترام نظر شما بعنوان خلبان درباره سقوط هواپيما سي 130 شهرك توحيد چيست من همتي هستم برادر يكي از شهدا اين سانحه در صورتي كه با من تماس بگيريد سپاسگزار خواهم بود 09123279442شماره تماس بنده است

| Anonymous

نظر شما بعنوان خلبان درباره سقوط هواپيما سي 130شهرك توحيد چيست اگر لطف كنيد و با بنده تماس بگيريد سپاسگزار مي شود
همتي 09123279442 برادر يكي از شهدا خبرنگار

| Anonymous

Cool...

| Anonymous

Nice!

| Anonymous

Cool!

| Anonymous

Cool!

| Anonymous

interesting

| Anonymous

سلام. متن بسيار زيبا دلنشيني بود من بسيار دوست دارم خلباني ياد بگيرم و فردي همچون شما شوم خواهشمندم مرا در اين زمينه رههنمايي كنيد.
خدا قوت.
پاسخ
محسن عزيزم .. انشاالله كه با تلاش و همتي كه مي كني ، حتمآ به آرزويت خواهي رسيد .. اين زمينه عشق و علاقه اي كه داري خيلي در آموزش كمكت مي كنه.. در ضمن پسرم .. من خاك پاي عزيزان خوب و مهرباني چون شما پسر عزيزم هستم ... من كاره اي نيستم كه دوست داري مثل من بشي .. شخصيت والاي شما ، بزرگترين سرمايه است .. من كه لايق اين محبت شما نيستم عزيزم .. مطمئن هستم به آرزويت خواهي رسيد .. و امثال من به شما جوون ها افتخار خواهد كرد .. در مورد راهنمايي كه فرمودي .. من خوشحال مي شوم در خدمت شما پسر گلم باشم .. هر كمكي از دستم بر بيايد دريغ نخواهم كرد .. مطمئن باش

| mohsen

aleeeeey booood

| Anonymous

سلام
شما كه هم تو نشريات كار كرديد و هم خلبان بوديد مي تونيد يه نشريهي تخصصي درباري پرواز و جنگنده ها به من معرفي كنيد؟
منمنونم
خدانگه دار
پاسخ
دختر عزیز و نازنینم
راستش تا ان جا که من اطلاع دارم نشریات متعددی در این باره منتشر می شود . ولی از ان جا که خود خواننده ان ها نیستم ، نمی توانم شما رو راهنمایی کنم .. اما از دوستان اگاهم خواهش می کنم پاسخ شما رو بدهند ..
نازنین جان اگه شما همین سوال را در پست اخر بنویسی .. دوستان ان را خواهند دید و پاسخ شما را می دهند

| نازنين

سپاس
جناب مدرسی گل
می بینم که دیگه برای کامنت ها جواب نمی گذارید
این یکی از نکات بسیار برجسته سایت شما بود و هست
ان شا الله که اگر خیر باشد به روال همیشگی برگردید

| سپند

با سلام
بسيار زيبا و جذاب مي نويسيد هم خلبان خوبي هستيد هم نويسنده ي خوبي
موفق باشيد.
پاسخ
دوست عزیز و گرامی
شما بی نهایت لطف دارید
شرمنده ام نفرمایید

| روياي كودكي

شما هم چيزي بنويسيد

هر چي دلتان مي خواهد بنويسيد. اينجا مربوط به شماست اگر نظر خصوصي‌اي داريد لطف کنيد و از طريق اي‌ميل (behrouz.journalist at gmail.com) مطرح کنيد، ممنون.